YL-01无收缩灌浆料
一、 产品简介
YL-01系列灌浆料广泛应用于厂房结构、机械设备、电气设备安装工程、检修抢修工程、港口码头轨道安装工程的灌浆，以及各类混凝土结构的补强，防水堵漏及高速公路的修复。
二、产品特点
1、流动性好:不泌水，具有自流平效果，可填充全部间隙。
2、早强高强:24小时抗压强度可达到***终强度的30%,3天达60%以上，在l-3天内安装设备。
3、无收缩、粘结强度高： 具有微膨胀，与钢筋有很好的握裹力。确保地脚螺栓和机座(钢结构)基础以及新老混凝土牢固结合。
4、耐久性好:属硅酸盐系无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀，耐油污。
四、使用方法
准备：清扫表面、不得有碎石、浮浆、油污等杂物。灌浆前24h表面应充分湿润。灌浆前不得有积水。
支模：模板不得漏浆，模板顶部高出灌浆上表面50mm左右。
搅拌: 在搅拌桶内加入定量的水,然后将料倒入桶内搅拌，搅拌时间从开始投料到搅拌结束控制在3-5分钟左右，搅拌时叶片不得提至浆料液面之上,以免带入空气。
灌注：从一侧灌浆直至从另一侧溢出，必要时可用竹片插捣。
养护：灌浆后3-5小时应将灌浆层表面抹压光,之后即覆盖湿润的布或草袋洒水养护，浇水养护时间不得少于7天，浇水次数以保持高强度灌浆料处于湿润状态为准。
五、包装及贮存
采用防潮包装，净重50kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。
使用范围：
1．大型设备和精密设备地脚螺栓与机座锚固。
2．钢结构(如钢轨、钢架、钢柱等)与基础固接的灌注。
3．后张法预应力钢筋灌浆。
4．梁、柱加固。
5．地铁、隧道、地下工程逆打法施工缝嵌固。
6、墙体结构的加厚及漏渗水的修复
YL-02 桥梁支座灌浆料
YL-02 桥梁支座砂浆以优质特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。
一、产品性能特点
1 良好的和易性：优异的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无离析；不泌水。
2 早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥60MPa。
3 微膨胀：具有微膨胀补偿功能，******水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%。
4 低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。
二、施工说明
1、对需灌浆的基面进行凿毛，******粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。
2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。
3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量；粉料用量约2.0t/m3；按粉料：水=1：0.16 （重量比）配制浆料；环境温度20℃时，每次搅拌完成后，应在30min内用完。
4、搅拌浆料时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用机械进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-4分钟，使浆料均匀。若采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌均匀，再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。
5、采用重力灌浆方式，将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，自流平即可。也可从一侧灌入，直至另一侧溢出，以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出，不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时，可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。
三、产品包装及储存
l 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。
l 贮存期在符合上述条件下，支座砂浆贮存期为6个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。